IC卡刷卡加油机的综合故障排除

IC卡刷卡加油机

IC卡刷卡加油机控制系统属于机电一体化控制系统智能卡没有驱动程序，主要包括机械部分和电子部分。

机械部分主要由油泵、油气分离器、高精度流量计、柴油滤芯、外壳、输油管、计数盒和防爆接线盒等部分组成。

电子部分主要由控制主板、显示板、电源板、键盘显示板、油枪开关、电子锁、计数板、电机驱动板和防爆电机等部分组成。

IC卡加油机常见问题的处理

一、灰卡的处理

1、更换没有出现灰卡机器上的PASM卡，看是否仍然出现。

2、检查PSAM板插槽是否接触不良或更换没有出现过灰卡的PSAM板看是否出现（由于在生成记录时，信息要从PSAM中读出，如果当时PSAM接触不良，就没有办法生成相应的记录）。

3、卡座是否接触不良。

4、如果是在掉电情况下出现的问题，检查一下分线板的电池电压是否足够（电池能量的判断参照分线板问题分析）。

二、上位机缺少交易记录

1、在加油机上查询是否有当比数据，查询方式见“键盘操作”。

2、加油交易回叫，是否上传（切换界面到交互信息栏，看提取的同时是否有实时记录上传。

3、查询加油机是否有当笔交易记录。

4、拷贝当天日志文件分析，公司分析。

三、无法下班

1、由于中石化系统中必须用当班的员工卡下班，如果找不到上班的员工卡，可以使用验泵卡下班或重新下发单价下班。

2、中油系统中，当另外一个员工卡上班，当班的就自动下班。

四、串枪或设备信息错

1、删除以前管控系统中的设备信息，重新配置设备信息，重新下载是否正常。

2、采用DPOS清除程序，清除DPOS中的信息，重新下载程序。

五、不识卡或提示非本地卡

1、在DPOS中没有设备信息时，是没有办法对卡进行判断的，可以重新启动一下系统，重新下发设备信息或重新启动加油机。

2、在更换DPOS板或重新下载程序后，有可能以前的设备信息已经丢失，要重新下载设备信息。

六、DPOS程序丢失

1、在分线板上断掉电源，如果没有退卡可以初步判定为程序丢失。

2、判断DPOS板上电池电压是否合格。

3、判断DPOS板电池边上跳线是否接触良好。

4、如果在雷雨天气经常出现DPOS程序丢失的情况，可以去掉集线器中不用的通讯线和加强油站的接地措施，为了保证程序不丢失，也可以去掉分线板上的RELAY信号线。

七、出现扣钱错误等意外故障

要及时复制出出现故障当天的日志文件

中石化复制方法为：

fdisk-l/dev/sda1

modprobe usb-storage

mkdir/mnt/usb若该目录已有则不需要输入

mount-t msdos/dev/sda1/mnt/usb（加载U盘）

tar cvzf目标文件名源文件名（压缩文件）

cp源文件名目标文件名（拷贝文件）

umount/mnt/usb（卸载U盘）

八、连续出现三次MAC校验出错

在中油一期、二期系统中，如果出现错误的数据，系统会一直接收当笔数据，直到有数据正常IC卡刷卡加油机的综合故障排除，这样就会造成系统的退出。当出现此种故障后IC卡刷卡加油机的综合故障排除，可以把系统的RECORD目录重建，如果还有问题，可以清除有问题加油机的数据。

九、定量加油多出油

在定量加油时，显示板一般多显示0.2~0.3L。这种故障一般是由于电磁阀主阀故障引起，由于在定量加油时，精度是由主阀来保证的，如果主阀不能及时闭合肯定引起多出油的现象。

十、脱机数据已满

在IC卡加油机，脱机数据存储3000笔，中油非卡存储脱机数据500笔。当在脱机情况下，脱机数据存满，IC卡加油机提示“脱机数据已满”，非卡主板在显示屏上显示的全部是“5”。

当出现这种现象，可以联机把脱机数据上传即可。如果没有条件上传数据，IC卡系统就只有打到非IC卡状态。非卡系统可以手动清除脱机信息。

十一、不通讯

1、联网系统的通讯是以能否读出加油机累计数来判断通讯是否正常，不能以系统显示绿色或红色等状态来判断。

2、当不通讯时，由于系统信息无法下发智能卡没有驱动程序，可能造成不能识别卡等各种情况。

3、检查可能造成不通讯的部件，如分线板、排线、DPOS板、主板、通信线、集线器、多用户卡、管理系统是否设置正确等。

十二、集线器的某个通道损坏的处理方法

1、如果集线器的端口没有用完，可以把损坏通道的航空头安装在空余的接口。

2、中石化系统可以把空余接口对应的25PD型头与损坏通道的多串口卡的端口连接。

3、也可以不更换端口对应，在系统中把对应的通道改为使用的接口号。

咨询电话：400-700-8882.