燃油车时代的王者！大众发力电动汽车：努力追赶比亚迪

大众汽车，作为燃油车时代的王者，如今正全力推进电动汽车的发展，以追赶在电动汽车领域领先的比亚迪，为了实现这一目标，大众不仅在硬件上进行创新，更在软件方面下足了功夫，以下是对大众电动汽车应用软件的详细介绍：

1、车载应用商店：

大众集团宣布将推出自己的车载应用商店，这是其宏伟计划的重要组成部分，旨在建立统一的车载软件平台。

该应用商店将集成到大众集团今年推出的某些新款奥迪车型中，并计划晚些时候扩展到其他品牌，如保时捷、兰博基尼和宾利等。

应用商店涵盖广泛的应用类别，包括音乐和播客、视频会议、天气、泊车、电动汽车充电、游戏、新闻、智能家居集成等。

最初引入的第三方应用包括TikTok、Spotify、Yelp等，这些应用都为能在汽车上使用进行了优化。

大众集团内部软件部门Cariad的首席执行官表示，这将展示全新水平的数字体验，特别是在游戏、娱乐方面。

2、智能化升级：

大众ID.系列电动汽车迎来了3.0软件版本的OTA更新，支持L2级自动驾驶和记忆泊车等功能。

更新后，车辆可以实现高速自动变道及根据周围环境进行加减速，自动泊车时车速最高可达40公里/小时。

系统还能帮助汽车灵活规划行驶路线，寻找合适的充电站，并提升充电速率。

抬头显示补充了电量显示等内容，有效降低用户的充电焦虑。

3、软件研发部门：

大众集团成立了“Car.Software”车载软件开发部门，负责开发名为“vw.os”的汽车操作系统。

该部门汇集了软件开发、电气和电子开发、人机交互、自动驾驶、用户体验(UX)、云体系架构和电子商务等领域的专家。

到2025年，集团旗下所有新车型将配备统一软件平台，自行开发的比例将从目前不到10%提高至60%。

4、战略转型：

大众集团CEO强调，未来智能电动汽车90%的竞争力都聚焦在软件层面。

大众集团正在努力实现垂直整合，以达到软件和硬件皆强的目标。

大众集团将持续加大对软件业务的关注度，像是自动驾驶、操作系统，甚至是导航定位等软件都要掌握在自己手中。

5、商业模式变革：

大众汽车正在建立以数据为基础的新业务模式，这可以降低个人出行的门槛，同时为客户提供服务包。

用户可以通过软件功能或者自动驾驶按需订购相关需求，大幅优化产品线的复杂程度。

大众汽车在电动汽车领域的发力不仅体现在硬件的创新上，更在于软件和服务的全面升级，通过推出车载应用商店、进行智能化升级、成立专门的软件研发部门以及实施战略转型和商业模式变革，大众汽车正逐步构建起一个强大的电动汽车生态系统，以期在未来的电动汽车市场中占据一席之地。